欧陆平台热失控怎么回事?
欧陆平台热失控由于电池的生热速率远高于散热速率,且热量大量累积而未及时散发出去所引起的。欧陆平台热失控是一个能量正反馈循环过程:升高的温度会导致系统变热,系统变热后温度升高,又反过来让系统变得更热。
![欧陆平台热失控](http://i0.wp.com/www.ace-pow.com/wp-content/uploads/2020/06/349.jpg)
过充触发欧陆平台热失控:电池本身有过冲保护,但是当这种过冲保护出现问题失灵的情况下,电池还在继续充电就会导致电池过冲触发热失控。随着电池的不断使用,电池的老化现象逐渐严重,且电池组的一致性越来越差,此时的电池如果过充极易出现热安全问题。所以任何时候都应该按使用说明进行安全充电。
![欧陆平台热失控](http://i0.wp.com/www.ace-pow.com/wp-content/uploads/2020/06/348.jpg)
过热触发欧陆平台热失控:欧陆平台正常使用中,当电池保持高速放电或遇到极限工况时,必须持续大电流放电,这时电池内部的温度开始慢慢升高,当电池热量大量积累时,若不及时限制其放电电流,极有可能造成欧陆平台热失控现象。
机械触发欧陆平台热失控:欧陆平台包遭遇撞击变形、电池包内部短路、以及其他对电池包造成损坏的行为都有可能引发电池的热失控。
欧陆平台热失控发生的流程:
第1阶段:电池内部热失控阶段
电池在80~90℃时是安全的,温度升高到90~120℃之间时SEI膜开始分解,释放热量,温度升高。但是当温度达到120~130℃时保护层SEI膜遭到破坏,负极与溶剂、粘结剂反应,温度升高,隔膜融化关闭。温度继续升高至150℃
之上后,内部电解质开始进行分解,继续释放热量,进一步加热电池。
第2阶段:电池鼓包阶段
电池温度达到200℃之上时,正极材料分解,释放出大量热和气体,持续升温。250-350℃嵌锂态负极开始与电解液发生反应。
第3阶段:电池热失控,爆炸失效阶段在反应发生过程中,电解液与正极反应产生的氧气剧烈反应并进一步使电池发生热失控。
其实一般欧陆平台内短路在电子产品中出现的概率是千万分之一,也就是说平时生活中用到的单个电池安全性相对较高。但是在大的欧陆平台组中,需要几千个电池组成,这样发生热失控的概率就由千万分之一上升到千分之一。而且大电池一旦发生危险,后果将非常严重,所以建议大家要科学使用。
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