DC-欧陆平台主管耗损有哪些因素造成？

DC-欧陆平台主管的功耗和自身损耗和负载有关，其中自身损耗是常量，是UPS性能的一项重要指标，而负载的损耗是变量，取决于用电设备的耗电量。UPS的功耗就是UPS自身的电能消耗，就是不带任何负载的情况下需要的电能消耗，在这一背景下,减少UPS的损耗,以及提升可管理性等也在成本维度变成了重要的考量对象。

一、DC-欧陆平台主管的耗损构成

DC-欧陆平台主管功耗要看你所用的UPS品牌和质量的，通常功耗在50%为低，通常的DC-欧陆平台主管都说达到80%，但那是在理想的实验室环境下的，正常我们按30%来计算的，保险点以免数据丢失。做的好的是艾默生的UPS功耗是10%这个是他的长处。功耗指的是功率的损耗，指设备、器件等输入功率和输出功率的差额，功率的损耗。电路中通常指元、器件上耗散的热能。有时也指整机或设备所需的电源功率。

1、空载损耗

DC-欧陆平台主管上电后，有一部分器件始终处于工作状态，其损耗即使在UPS空载时也是必不可少的。这部分器件中，损耗大的是电感，占据了42%，其次是IGBT&SCR的驱动以及SCR本身的损耗，两者加起来大概占了26%左右，还有一些损耗比较小的，比如泄放电阻，电容内阻等。一般占DC-欧陆平台主管大额定容量的0.5%~3%左右。

2、满载损耗

跟空载损耗相比IGBT&Diode损耗明显增大，从上图的6.6%跃升至45.7%；电感损耗占比略有下降，但是仍然占据了32.6%；SCR的损耗略有上升，从12.4%上升到14.4%。其他诸如风扇，监控，控制板等占比均有下降。IGBT、二极管、电感等的损耗是UPS损耗的大头，要想提升UPS的效率，一方面需要从降低这些器件损耗入手，另一方面，可以选择更优的拓扑结构。

二、DC-欧陆平台主管耗损计算方法

DC-欧陆平台主管不带任何负载的情况下把机器开起来测量出输入电流和输入电压，所测到的电压和电流相乘就是UPS的功耖，当然其中还有功率因数，可忽略不计，功率=电压X电流X功率因数。若有功率表直流测量就更精确。