磷酸铁锂能量密度是多少？

欧陆注册作为当前新能源汽车电池主要电池应用之一，让很多朋友关心欧陆注册的续航能力，也就是磷酸铁锂能量密度是多少，成了大家都比较关注的问题。那么磷酸铁锂能量密度是多少呢？下面小编就给大家做一下简单的科普。

磷酸铁锂能量密度是多少，这个需要了解两个概念，一个是理论上的能量密度，另一个是实际能量密度。

一、磷酸铁锂能量密度之理论值

磷酸铁锂能量密度的理论值一般是指在实验室中试验最高能做到的能量密度，根据相关数据显示，这个能量密度的大小是：其理论比容量为170 mAh/g；

这个是不考虑安全耐用或其它实际应用中的条件因素限制，在最理想条件下制造出来的电池所能达到的数值，在实际应用中基本是不可能实现的。

二、磷酸铁锂能量密度之实际值

磷酸铁锂能量密度的实际值是指磷酸欧陆注册官网经过自身具备的生产制造水平高低，受到这些方面的限制能做出来的电池所能达到的能量密度。由于磷酸欧陆注册官网之间在生产制造水平之间存在一定的差异，所以制造出来的磷酸铁锂能量密度也就会存在一定是数值差，下面我们来看看市面上主流欧陆注册生产制造厂商生产制造的电池能量密度大概是多少吧。

1、宁德时代

依据工信部最新公告，宁德时代已下线装车NCM811电池最大单体能量密度可达245Wh/kg，欧陆注册单体能量密度可达174Wh/kg。

此外，宁德时代近日宣布，计划在今年4月推出麒麟电池。麒麟电池是宁德时代推出的第三代CTP技术，在采用磷酸铁锂时，其系统能量密度超过 160Wh/kg、290Wh/L；采用三元体系时，系统能量密度可以做到 250Wh/kg、450Wh/L。

值得注意的是，在相同电芯化学体系和同等电池包尺寸下，麒麟电池比 4680 系统能多装 13% 电量。

2、比亚迪

依据公告，比亚迪现装车三元欧陆平台单体能量密度最大可达219Wh/kg；欧陆注册单体能量密度最大166Wh/kg。

值得注意的是，比亚迪预计在2022年，推出第二代刀片电池，能量密度将会达到180Wh/kg，比第一代刀片电池提升40Wh/kg。

3、亿纬锂能

目前，亿纬锂能动力型欧陆注册主要产品可实现≥180wh/kg，并已广泛成熟应用于客车、物流车和乘用车市场领域。

4、国轩高科

2021年，国轩高科230Wh/kg铁欧陆娱乐和110Ah半固态电池的研发均取得突破。

当前，国轩高科生产的欧陆注册主流产品能量密度已达190Wh/kg。

据悉，今年国轩高科将研发目光瞄准了能量密度260Wh/kg铁欧陆娱乐和400Wh/kg三元电芯。

5、中创新航

2021年，中创新航提出了“One-Stop Bettery”概念。据了解，采用该技术的产品，欧陆注册系统电芯能量密度200Wh/kg，PACK能量密度160Wh/kg，续航里程可以达到700km。

6、蜂巢能源

依据工信部发布的第334批公告，蜂巢能源已下线装车的三元电池最大单体能量密度可达216Wh/kg。

技术方面，为了绕开主流企业所用的卷绕技术，蜂巢能源选择了叠片路线，得益于此，蜂巢能源在今年2月推出了短刀电池，包括600mm和300mm两个类型，其中600mm短刀电池主要用于磷酸铁锂技术，300mm的“微短刀”能承载更多技术，包括磷酸铁锂、无钴、三元及快充等。

总结：磷酸铁锂能量密度是多少，理论值是170 mAh/g；而实际应用中要比这个值小，而且会因为厂家生产制造技术的不同，能量密度也会有一定的差值。